Oltre 5 ore di Video LezioniDescrizione
CORSO ONLINE MANUTENZIONE MOTO | LIVELLO 2
Impara il metodo professionale per rigenerare ciclistica, freni ed elettronica con la precisione di un vero tecnico.
Guarda il trailer del corso.
✅ 18 Lezioni Video ad alta definizione (Oltre 5 ore e 15 min di pura officina).
✅ 5 Moduli Tecnici dalla ciclistica pesante alla diagnostica con multimetro.
✅ Quiz tecnici di verifica competenze ad ogni fine modulo.
✅ Schede operative di officina e registro manutenzione in PDF scaricabili.
✅ Accesso Illimitato Lifetime per consultare ogni procedura quando vuoi.
✅ Attestato Finale di completamento.
Se con il primo livello hai imparato a gestire in sicurezza tagliandi, comandi e verifiche di routine, ora è il momento di entrare nella meccanica d’officina vera. Quando compaiono scalini al cannotto di sterzo, la frenata perde modulabilità, il motore accusa buchi di erogazione o l’impianto elettrico scarica la batteria, la manutenzione ordinaria non basta più: servono metodo, attrezzi dedicati e capacità diagnostica.
In questo corso impari ad affrontare senza timore le lavorazioni strutturali più temute dagli appassionati: dalla ribattitura della catena alla sostituzione a caldo dei cuscinetti ruota e sterzo con riallineamento dell’avantreno; dalla revisione totale di pinze e pompa freno con spurgo da zero (anche per sistemi ABS) fino alla decontaminazione dei corpi farfallati, allineamento vacuometrico e controllo del TPS. Infine, impari a usare il multimetro per testare sensori, statore e regolatore di tensione, isolando i guasti prima di spendere soldi in ricambi inutili.
Non è un corso teorico per ingegneri, ma una guida pratica e concreta per chi vuole mettere le mani sulla propria moto con rigore professionale, azzerando i rischi e chiudendo ogni lavoro con una rigorosa procedura di controllo e collaudo prima di scendere in strada.
Nota: Non è un corso teorico, ma un percorso d’officina reale per imparare a rigenerare componenti complessi e fare diagnosi sulla propria moto, con metodo e in totale sicurezza.
Programma completo del corso:
Nota: Non è un corso teorico, ma un percorso d’officina reale per imparare a rigenerare componenti complessi e fare diagnosi sulla propria moto, con metodo e in totale sicurezza.
Programma completo del corso:
INTRODUZIONE — Metodo e Mentalità d’Officina
- Video 0: Intro, Mindset e Metodo di Lavoro (04:34)
MODULO 1 — Trasmissione Finale e Mozzo Posteriore
- Video 1: Sostituzione Kit Trasmissione: Smontaggio Pignone, Catena e Ruota Posteriore (16:51)
- Video 2: Mozzo Posteriore Bibraccio: Controllo Parastrappi, Cuscinetti e Smontaggio Corona (11:24)
- Video 3: Montaggio Kit Trasmissione: Corona, Pignone e Ribattinatura Catena (23:38)
- Quiz Tecnico: Verifica Competenze Trasmissione e Mozzo (5 Domande)
MODULO 2 — Cuscinetti e Ciclistica
- Video 4: Sostituzione Cuscinetti Ruota: Diagnosi, Estrazione e Montaggio (15:48)
- Video 5: Cuscinetti di Sterzo (Parte 1): Diagnosi, Smontaggio Avantreno ed Estrazione Piste (29:47)
- Video 6: Cuscinetti di Sterzo (Parte 2): Installazione, Ingrassaggio e Regolazione Precarico (23:42)
- Quiz Tecnico: Verifica Competenze Cuscinetti e Ciclistica (5 Domande)
MODULO 3 — Impianto Frenante (Performance & Restauro)
- Video 7: Dischi Freno: Verifica Planarità, Usura e Sostituzione (18:46)
- Video 8: Revisione Integrale Pinze Freno: Disassemblaggio, Pulizia e Tenute Nuove (16:44)
- Video 9: Revisione Integrale Pompa Freno: Smontaggio Pompante, Tenute e Riassemblaggio (12:03)
- Video 10: Riempimento e Spurgo Impianto Frenante: Metodo da Zero e Sistemi con ABS (14:46)
- Quiz Tecnico: Verifica Competenze Impianto Frenante (5 Domande)
MODULO 4 — Alimentazione, Iniezione e Aspirazione
- Video 11: Serbatoio, Tappo e Sfiati: Smontaggio, Ispezione e Manutenzione (24:01)
- Video 12: Gruppo Pompa Benzina: Revisione Cestello, Sostituzione Filtri e O-Ring (13:38)
- Video 13: Decontaminazione e Pulizia Corpi Farfallati, Condotti e Iniettori (16:41)
- Video 14: Sincronizzazione Corpi Farfallati e Calibrazione TPS (19:28)
- Quiz Tecnico: Verifica Competenze Alimentazione e Iniezione (5 Domande)
MODULO 5 — Elettronica e Diagnostica con Multimetro
- Video 15: Diagnosi della Sensoristica: Test Elettrici con Multimetro (TPS, Sensori Temperatura e Pick-up) (24:52)
- Video 16: Diagnosi Circuito di Ricarica: Batteria, Statore Trifase e Regolatore di Tensione (18:05)
- Quiz Tecnico: Verifica Competenze Sensoristica e Circuito di Ricarica (5 Domande)
MODULO 6 — Metodo, Collaudo e Registro d’Officina
- Video 17: Metodo di Controllo, Test su Strada e Registro Manutenzione (05:16)
Questo corso fa per te se:
FA PER TE SE:
- Hai già le basi della manutenzione ordinaria (tagliando, filtri, catena base) e vuoi fare il salto verso lavorazioni strutturali e complesse.
- Vuoi smettere di cambiare ricambi a caso quando compaiono anomalie, imparando a diagnosticare con logica e strumenti precisi prima di toccare una vite.
- Possiedi una moto moderna, youngtimer o d’epoca che necessita di rigenerazione ciclistica, revisione freni o decontaminazione dell’alimentazione.
- Vuoi acquisire un metodo d’officina professionale: dilatazioni termiche, coppie di serraggio scrupolose, uso corretto dei prodotti e checklist di collaudo.
- Vuoi la sicurezza di lavorare sulla tua moto senza rischiare di fare danni costosi all’albero motore, alle sedi telaio o ai morsetti dell’avantreno.
NON FA PER TE SE:
- Non hai mai preso in mano una chiave inglese o non conosci le basi minime (in questo caso ti consiglio di partire prima dal Corso Manutenzione Base – Livello 1).
- Cerchi scorciatoie, trucchi improvvisati o soluzioni “fai-da-te” approssimative senza rispettare le quote e le coppie prescritte dai costruttori.
- Ti aspetti un corso teorico da manuale universitario: qui si lavora direttamente al banco e sulla moto con mani sui pezzi e attrezzi veri.
